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45年积淀 10年跨越 百年老店梦——汉德求蜕变
添加时间:【2013-04-17】   阅读:4713 次   来源:中国汽车报

    3月25日上午,陕西西安凯宾斯基酒店会议中心,一个巨大的蛋糕拼成“HD”汉德商标以及“汉德车桥10周年•战略发布”字样。以“客户驱动卓越战略引领未来”为主题的汉德车桥战略发布会在此举行。
  汉德是我国重型车桥行业当之无愧的领头羊。2013年是陕西汉德车桥有限公司成立10周年,如果算上汉德车桥前身,始建于1968年的陕西汽车制造总厂车桥分厂,汉德已经走过了45个春秋。“45年的积淀,汉德底蕴深厚。梳理过去,我们才可以做得更好,汉德的潜力还很大。发展到当前阶段,我们需要走向卓越,需要文化传承,需要战略引领。”陕西汉德车桥有限公司总经理王占朝这样解释道。在业内埋头苦干多年的汉德车桥,此次“高调”庆祝10周年庆典和战略发布,多少有些突然。

  ■积淀

  “汉德车桥是一个典范。”这是王占朝对汉德的评价。
  在我国重卡领域,汉德车桥具有举足轻重的地位。1984年独家引进斯太尔车桥技术,2004年MAN车桥技术快速国产化,2007年实现了中国车桥总成技术的首例出口。汉德开发的10吨、13吨级单级减速驱动桥、10吨级轮边减速桥、16吨轮边减速铸造桥、重型商用车转向前轴等产品均成为我国重卡行业的标杆。
  总结历史,王占朝认为,汉德实现了“两个转变”,即从传统企业到现代企业转变,从技术引进型到自主研发、技术创新型转变;“两个跨越”,即从内销依托型到外销拉动型的跨越,从车桥厂到现代化制造企业的跨越;“三个领导地位”,即产品技术和工艺技术的领导地位,制造技术领导地位,精益管理的行业标杆地位。
  正是有了这样的积淀,汉德在成立公司后的10年间,固定资产增长了6倍,销售收入增长了11倍,产能提升了11倍,快速发展成为年销售额超过50亿元,年产能达到55万根车桥总成的现代化大型车桥制造企业。
  汉德为什么能以年均50%以上的速度连续增长10年?“机会+艰苦奋斗。”王占朝分析汉德车桥的成功,得益于中国汽车市场高速发展的大环境,得益于汉德的国际化视野,先进的制造能力,快速反应能力以及准确的客户定位。

  ■战略

  “积淀了45年,快速发展了10年,汉德还缺什么?”这是2012年底,王占朝对全胜经营模式创始人张泰玮的咨询。汉德要提升,要转型,该如何做?“汉德的底蕴很深,潜力很大,在软实力方面还有很大的提升空间。”张泰玮的分析引起了王占朝的共鸣。
  于是,在汉德公司成立10周年之际,汉德对公司企业文化和发展战略进行了全面梳理。王占朝表示:“汉德要打造百年老店,要把好的文化传承下去,要把公司理念和战略植入员工心中。”
  战略更加重要,是一个企业的行动纲领,王占朝对此认识深刻。“战略能让我们看得更远,战略能让我们打造一支具有战略意识的员工队伍,战略能让我们选择一套行动方案,战略可以帮助我们打造核心竞争力。”他说。
  此次汉德发布的总体发展战略是“坚持技术领先和国际化,做强三大板块,实现百亿目标”;企业使命是“为全球客户提供更可靠、高效的车桥产品、为员工创造美好生活”;企业愿景是“成为全系列重中型轮式车辆的车桥系统提供商”;核心价值观是“成就客户、尊重他人、持续创新、追求卓越”。

  ■汉德梦

  在新发展战略的引领下,汉德将从自主研发、资源整合、管理提升、品牌建设、国际化合作等方面着手,进一步挖掘自身潜力,提升核心竞争力,确保实现2017年产销各类桥总成80万根,销售收入100亿元的宏伟目标。
  2012年汉德车桥总成的销量是27.6万根,5年时间要增长到80万根,步子是否迈得有点大?
  王占朝对此充满信心。他分析说,在汉德确定的三大业务板块中,中重卡车桥领域,汉德凭借技术优势,依托陕汽等整车客户,将保持领先地位,并实现快速增长;客车车桥领域,汉德已经投入很大精力在产品升级满足市场方面做足文章; 工程机械车桥领域,汉德自2009年正式进入后,也攀升到行业第二位。与此同时,汉德还将与合作伙伴联手开拓国内和国际市场,实现销量的快速提升。
  事实上,销售过百亿只是汉德的短期目标,汉德的长期发展目标是做百年老店,这是汉德人的梦。
  王占朝告诉记者,汉德车桥产品目前对标的是奔驰、沃尔沃等国际品牌,提出“不用服务的服务是最好的服务”,努力做到产品质量零缺陷、零故障。为此,要不断强化自身技术研发实力。目前,汉德已经投资1.2亿元扩建国家级车桥研究中心,预计今年底建成。“自主发展难,自主创新更难,但汉德有责任扛起我国车桥行业自主发展的大旗,实现打造百年汉德的梦想。”王占朝坚定地说。
  

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